Une étape importante est franchie: pour mener à bien notre projet, nous devions nous adosser à une organisation officielle. c'est chose faite. L'Union des Communautés de Communes du Sud de l'Aisne a voté le 19 octobre en faveur de notre projet, La ligne 22² étant majoritairement située dans le département de l'Aisne, il était logique que ce soit une collectivité locale de l'Aisne. Dorénavant nous serons plus crédible aux yeux de la SNCF....
Nous remercions vivement les élus pour leur soutienPetr Uccsa

En octobre, nous avons franchi la barre des 100 adhérents! Preuve du dynamisme de notre projet.

Après la remise en état en 2011 du secteur MEZY-ARTONGES réalisée par RFF sous l'impulsion  de l'industriel  SOUFFLET,  c'est désormais le dernier secteur ARTONGES - MONTMIRAIL qui est actuellement en cours de travaux depuis le mois de mai 2013 sous l'impulsion de la société  VFLI.

En avril 2016 , une expertise de la ligne entre Montmirail et Artonges a été mené afin de connaître l'état réel de la ligne. Celle-ci nous est favorable et ne conduit à aucun travaux sur la voie, excepté quelques améngements sur des passages à niveaux (signalisations routières).

Nous avons mis une petite vidéo de présentation du TFBCO

En parcourant les Archives Départementales de l'Aisne, nous avons trouvé cet avis du Conseil Municipal d'avril 1914

 

Demande de train spécial pour Montmirail le Lundi

L'An mil neuf cent quatorze, le dix neuf avril à deux heures du soir, le Conseil Municipal de la Commune de Pargny-la-Dhuys s'est réuni à la salle de la mairie, sous la présidence de M. Thibault, maire

Présents: M.M. Thibault, Goret, Cosson, Motte, Maricot, Huet, Goujon,Gortelet  (certains noms sont difficiles à lire)

Absents: M.M. Poné, Remiot